穆格儀表伺服閥使用時的注意事項和故障解決方法
更新時間：2022-06-24 點擊次數(shù)：1488次
穆格儀表在提供高要求應(yīng)用所需的功能方面擁有悠久的歷史和豐富的經(jīng)驗。比如我們伺服閥中的失效安全型伺服閥是各種操作人員需要大保護(hù)應(yīng)用中使用機(jī)械中的關(guān)鍵設(shè)備。我們的防爆型伺服閥產(chǎn)品系列可用于存在爆炸或起火危險的環(huán)境內(nèi)。此外，穆格精通于對產(chǎn)品進(jìn)行定制，通過修改產(chǎn)品部件提高性能。
穆格儀表伺服閥使用注意事項：
1.使用的伺服閥管路，在管路預(yù)裝后拆卸、酸洗、磷化；
2.組裝后沖洗，伺服閥用普通換向閥替換；
3.安裝伺服閥前的液壓系統(tǒng)必須進(jìn)行清洗；
4.伺服閥進(jìn)油口前必須配置公稱過濾精度不低于10的濾油器；
5.使用射流管電液伺服閥的液壓系統(tǒng)油液清潔度等級為：長壽命使用時應(yīng)達(dá)到-/16/13級（NAS 7級） 一般使用不劣于-/19/15級（相當(dāng)于NAS10級）
6.使用噴嘴擋板閥的液壓系統(tǒng)油液清潔度等級為：長壽命使用時應(yīng)達(dá)到-/13/9級（NAS6級） 一般使用不劣于-/16/13級（相當(dāng)于NAS7級）
穆格儀表閥的故障。
1.閥不工作原因有：馬達(dá)線圈斷線，脫焊；還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
2.閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復(fù)。
3.閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等原因：有系統(tǒng)供油壓力降低，保護(hù)濾器局部堵塞，某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動，及馬達(dá)另部件松動，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大，又是一個原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。
4.系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲原因：油液中混入空氣量過大，油液過臟；系統(tǒng)增益調(diào)的過高，來自放大器方面的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象，再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥。
5.閥輸出忽正忽負(fù)，不能連續(xù)控制，成“開關(guān)”控制。原因：伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效，或系統(tǒng)反饋斷開，不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。
6.漏油原因：安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達(dá)蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠，放到實驗臺上返修調(diào)試，再強(qiáng)調(diào)一遍：不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件的。用伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是系統(tǒng)問題還是閥的問題，閥有什么問題，可否再使用。
